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睿骋CC让合资品牌夜不能-pk10开奖历史记录-寐

  要实现中华民族伟大复兴这个近代以来中华民族最伟大的梦想,实体经济是极其重要的一环。

  同时,长安汽车还打造了“全球研发体系”战略,以重庆、北京、河北、合肥,意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律建立的全球研发格局,将吸取全球资源,打造中国品牌精品汽车,这也实现了李中堂在百年之前的宏愿——“师夷长技以制夷”。

  在中国汽车工业高速发展的道路上,自主品牌同样在飞速前行。根据中国乘联会提供的数据显示,2017 年1-11 月,我国狭义乘用车共销售2103.5万辆。其中自主品牌借助SUV 形成高增势,实现了销量的快速上升,远超行业整体和合资品牌。在长安汽车等强自主品牌的带动下,市场占有率也在不断提升。中国汽车工业协会数据也显示,2017 年前三季度,自主品牌乘用车共销售735.52 万辆,占乘用车总销量的42.89%,占有率同比上升了0.67个百分点。

  在这样的背景之下,长安汽车推出了“生命动感 智色双旋”设计理念的集大成者——睿骋CC。这款集设计、智能、驾驭、舒适、安全五个方面跃级的中国B级轿车,无疑是长安汽车品牌向上的代表之作。

  日前,猎豹汽车公布了新款猎豹CS10车型的官图,将于3月底正式上市销售。 外观方面,与现款车型相比变化不大,只是在细节进行了调整。前…[详细]

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  长安汽车所处的中国汽车工业经过60余年的发展,如今不但是中国经济的支柱产业之一,也是制造业的龙头行业之一。中国汽车市场的高速发展还改变了世界汽车市场的格局,中国汽车市场的年产销量也在迅速上升,截止到目前为止,占据了世界汽车产销量比重的三成以上。

  如今自主品牌在轿车市场上的表现十分萎靡,放眼每个月的轿车TOP10,只有吉利帝豪在一众合资产品中独立支撑着自主品牌最后的阵地。如今睿骋CC的上市,未尝不可以看作是自主品牌吹响的冲锋号。当华为、小米、oppo、VIVO等一众自主品牌手机,夺回了原本被三星、苹果等占据的高端市场时,我们为何不能相信在睿骋CC的带动下,自主品牌的轿车产品线也有望再现SUV市场的繁华呢。

  12月20日,乌镇,世界互联网大会的主办地,睿骋CC以8.99万元-13.89万元的惊喜价格杀到了合资品牌面前,同时宣布了三项购车大礼:2017年订车未交车,并在2018年3月31日前完成提车的客户,给予2.5%的购置税补贴;购买睿骋CC的用户可享受3000元/辆的个贷贴息;二手车置换睿骋CC的用户,最高享5000/辆的政策补贴。

  日前,吉利汽车公布了旗下全新纯电动轿车GE11的配置信息,在安全、智能、科技等方面均展现出越级的实力,为用户提供主被动安全、电池安全、隐…[详细]

  为了满足新时代下消费者的新需求,自主品牌就必须要将眼光从数量投向质量,才能实现制造和消费的双赢,从跟跑合资品牌变成并驾齐驱甚至领跑。

  作为自主品牌第一梯队的领军车企,长安汽车深知此理,所以从2016年开始就在酝酿变革。2017年作为长安汽车的变革年、品质年以及品牌向上年,它开始从追求数量转为追求品质,并在发展过程中讲究“质量并重”的思路,这也引导其产品向高质量发展及转变。

  而睿骋CC能引起业内的震动,吸引消费者的目光,除了自主品牌一向出色的性价比外,通过建立3D(DATA/DEVELOPMENT/DESIGN)消费者需求洞察模型,成功洞察到了消费者当前的实际需求,才是它能够引发共鸣,让合资品牌重视的重要原因。以合资A+级的代表产品卡罗拉为例,品牌影响力、油耗、可靠性、空间和舒适性是它的强项。而从造洋炮到造汽车,长安汽车的历史算得上是中国制造业中最为悠久的存在之一。发展壮大实体经济,重在制造业,也难在制造业。独具匠心,别具一格的“呼吸大灯”,让它可以无惧30万元合资产品的目光;科学的CA-CVS舒适视觉感应系统,让它拥有媲美豪华品牌的UI布局。而在当前消费者十分看重的高级配置、智能科技以及高级感的营造上,卡罗拉这个级别的合资产品们大多数都没有足够的优势,甚至可以说是平淡无奇。作为央企的它,身上的责任自然是极重的。7个领域,23项属性,500余项固化指标定义的“性能DNA”,让它拥有足以媲美同级合资产品的驾乘感受;

  4月,长安汽车发布“生命动感 智色双旋”设计理念;10月, 长安汽车发布新能源“香格里拉计划”;11月,长安汽车宣布开始自己的“第三次创业”,这一系列举措都证明了长安对待品牌向上的积极态度。

  三种炫丽可切换的仪表盘风格,三种可以切换的中控屏风格,加上独创的“飞屏互动”功能,让它的科技感全面碾压同级合资产品;2770毫米的轴距,4780毫米的车长也让它拥有极为宽敞和舒适的乘坐体验。

  日前,卡罗拉双擎E+正式上市,补贴后售价区间为18.98-21.28万元。共推出先锋版、领先版、豪华版、旗舰版4款车型。 新车基于丰…[详细]

  视网膜级别的的悬浮中控大屏,加上如电子说明书一般详尽直观的车辆设置界面,让消费者不再为看不懂车辆设置而抓瞎;ACC全速自适应巡航、PAB预警辅助制动、LDW车道偏离预警、TSR限速标识识别这些主被动安全配置,让它的安全科技直逼25万元以上的合资产品。

  长安汽车是一家年轻的公司,有多年轻呢?155年而已。如果说今天的长安汽车,心中的宏愿是为了中国品牌向上,那么它的前身上海洋炮局,也是在李中堂“师夷长技以制夷”的宏愿当中创立的。

  江淮新能源在今年推出5款新车。日前,网上曝光了一组江淮iEV7L图片。据悉,新车将于今年上市。 新车外观与去年上市的iEV7S相似。 …[详细]

  但是,规模上的辉煌难以掩盖自主品牌的问题:一面是过多的主打入门级市场,让品牌失去了更强的市场竞争能力;一面是面对消费升级,合资品牌依然是消费者最优先的选择。

  文:大众侃车/黄思贤 3月7日,长安系品牌公布了最新销量快报。数据显示,今年2月份,长安系品牌终端销量达到了94068辆。在业界普遍认…[详细]

  如果仔细对比一下睿骋CC和卡罗拉、轩逸,前者在品牌影响力、口碑等软实力方面确实不如对方,但是在产品硬实力的较量上,睿骋CC没有丝毫的劣势,很多项目还处于优势。特别是在提出“性能DNA”之后,原本自主品牌较为弱势的驾控层面,睿骋CC也可以和同级合资产品战个平手。

  文:大众侃车/罗逸然 “今天随便聊聊,想听听大家对新508L这款新车在营销和推广上有什么建议。”近日在午后成都的一间酒店小会客室内,就…[详细]

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  今年,比亚迪将继续在10万元以下的新能源车型上继续投入。近日,官方发布了一组比亚迪e1的图篇。据悉,新车将会在4月的上海车展进行首次亮相…[详细]

  要是在睿骋CC上市之前,有人问,“十二三万左右给推荐个轿车吧”,一般我会推荐卡罗拉、轩逸这样的口碑出色,质量可靠的合资产品。但是在12月20日之后,答案就变成了“去看看睿骋CC吧,你也许会喜欢”。就这样,身边已经有5个人预订了睿骋CC。而促使他们下单的原因并非是我的一语推荐,是睿骋CC展现出来的硬实力。

  文:大众侃车/肖文斌 导语:即便是亨利·利兰恐怕也无法预料到,百年之后,由自己一手创办的两个豪华品牌竟会有如此悬殊的身份之差。 在…[详细]

  驾驶舱四幅方向盘设计,造型独到新颖,握感舒适。中控台简洁大方,各种功能一目了然。倒车影像也极大提高了行车的安全性。

  文:大众侃车/高克 “同属TNGA丰巢概念下的产物,定位稍高于凯美瑞的亚洲龙在实际的视觉效果、气场、用料、做工、配置层面也确实名副其…[详细]

  如果说,以前自主品牌轿车在面对同级合资品牌轿车的时候,依靠的是高性价比这个策略。那么睿骋CC则将这个策略的优点放大到了极致,放大到了让合资无法不正视的水平。

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